对于游客来说，乘列车穿行是很特别的体验，尤其经过靠着海边的车站。湛蓝的太平洋海岸往后一点点倒退的感觉，仿佛时光都慢了下来。 石川县·能登鹿岛站背景是蓝色的七尾湾，前景是粉丝的樱花隧道，这样天然 “ 独角兽 “ 配色的车站，想低调都难。

　　茨城县·日立站，这一站名的意思是“ 浮在太平洋海面上的太阳 “，顾名思义，这里又是一处观赏日出的绝佳打卡地。

　　虽然是小型无人车站，却是很不错的停留观光地：车站前是鸟取县浦富海岸的白色沙滩，被指定为国家级自然宝藏。

　　下滩站平时只提供普通列车服务，周末和法定假日会有加停的观光列车 “ 伊予滩物语“。

　　从松山站乘坐火车，约一个小时就能抵达这个铁路迷必到的朝圣车站：下滩站。因为能在车站月台上面对伊予滩一览无遗，所以这里吸引来了许多摄影爱好者。

　　长崎县·大三东站如果有一天阿布去长崎县旅游，那我一定会选一天早起，去看大三东站 6 点的朝霞：大片的紫红色蔓延到整个天际，连滩涂都被晕染成斑斓的水彩画。

　　首都东京最有名的海上站是青海站。从站名就能得知这里有蓝蓝的海。不过，更浪漫的玩法，是在这里俯瞰京门大桥的日出。

　　面向鄂霍次克海的北滨站是日本罕见的“ 可以看到流冰的站 “，从网走出发约20分钟可以到达。流冰的最佳观赏期是2月中旬到3月上旬。但因为需要风力和潮流共同作用，并不是所有游客都有好运气，能亲眼见到这壮观的景象。