货运业界正面临青黄不接的问题，职业司机的不稳定工时被指难吸引年轻人入行。据加拿大货运联盟（Canadian Trucking Alliance）估计，到2024年短缺的司机人数将多达48,000人。

　　现时货车业的司机平均年龄超过47岁，比起2013年的45岁更高，超过30%司机是55岁或以上，这个现象令货运业界成为全国劳动人口最年长的行业。

　　加拿大货运联盟主席布拉德利（David Bradley）说：“加国货运业中有数十万人即将退休，但我们仍未找到相应数量的新司机入行。”

　　加国货运业面对劳动力短缺问题，背后存在有多种原因，布拉德利就指出，职业货车司机的生活方式难以吸引年轻一代。

　　在行内工作超过40年的57岁货车司机菲尔丁（Jack Fielding），通常连续工作10天至14天，每次工作之间休假3天，且没有预订时间表，工作时数经常超过12小时甚至一整天。菲尔丁说：“货车司机不能在周五晚留在家与朋友举行派对，也会错过与家人和朋友庆祝生日的机会。”

　　“愈来愈欢迎女性加入”

　　同时业界的男女失衡严重，职业女货车司机仅占约4%至6%。入行有6年的43岁女司机高洁（Nadine Gauthier）就认为，货运业愈来愈欢迎女性入行：“我由衷地认为，男士们都喜欢女性加入团队……这样会带来生气，男士们对此都非常尊重。”