据国外媒体报道，作为全球最大的汽车市场，中国正朝着将公共汽车升级为电池驱动车型的方向迈进，而这一举措得到了政府大力补贴和授权支持。

　　美国电动客车制造商Proterra的首席执行官瑞恩?波普尔在接受记者采访时就指出：“如果看看电动巴士对于中国造成的影响，你就会发现中国每天的原油消费量减少了超过20万桶。”

　　然而在美国，电动巴士的普及速度要慢得多。在上述去年交付的所有电动巴士中，美国市场只有300辆。但这种情况正在开始改变。

　　在洛杉矶北部，Antelope Valley交通管理局即将推出美国第一支全电气化公交车队。纽约市和加利福尼亚州等地也设定了目标，要在2040年之前将现有巴士车队逐步过渡到100%的零排放车队。