在加拿大第一次坐老婆开的车，对她的有些开车习惯难以理解：第一、经过十字路口没有减速，第二、换线行驶和转弯的回看（shoulder check）做得太夸张，以我在国内开车十年的经验，这些都是危险动作。我老婆却说在那里就得这样开车。

　　这次在加拿大逗留时间也比较长，就决定去考驾照，老婆在筹划方面是一个专家，几通电话下来，就安排好了笔试时间、地点、约教练、租教练车，还委托教练代预约 路考的时间。我开始并不理解为什么要请教练和租教练车，但后来证明这很有必要，另外，如果你是考官，也会希望自己脚边有个刹车和方向盘。

　　笔试没有问题，有中文在内的六种语言可以选择，十几分钟就完成，我持有中国驾照，可以马上约时间参加路考，否则要一年后才能参加路考。得益于老婆在信息收集方面的充分准备，我们选择的考点不需要翻译中国驾照，节省了20元加币。

　　第一次见教练，他让我开车在市区兜了一圈，就安排了三次课程，总计五个小时，走了四条考试路线，包括三点调头，倒车入库，危险概念描述等等，最后总结我的问题恰恰就是前面的两点：回看的幅度不够完全和过十字路口减速，因为如果你减速，后面的车可能会撞上来。

　　当然还有一些小问题，譬如要多留意路标，在停车等待线要充分停定，上高速并线一定要加速等等，一个有十年车龄的人居然开车被人揪出这么多问题，而且形成的坏习惯很难纠正，真是惭愧。路考中有两点是致命的，超速10％以上和冲红灯，特别是左转灯和红灯禁止右转路口，这两点只要犯上一次就玩完。

　　终于等到考官坐旁边了，他刚给我打招呼，我的教练就马上凑上去说我是“poor English”，我的教练是个香港人，人很好，他说很多中国考生都因为考官喜欢聊天而忘记自己是在考驾照，以为是在考托福，注意力分散了容易超速。

　　还是有一些紧张，但是这并不妨碍我充满自信，一路非常顺畅，教练说过的内容都过了一遍。好像一切都在教练的预料之中，唯一变化的是有一段学校限速区，重复走了两遍，这时一定要注意速度和限速终止标志，因为速度低，稍不注意就超速，同时要在限速终止标志处加速，这点容易被疏忽，因为标志在路的另一边。路考过程 中，考官会随时写记录，不一定是在写你的错误，他觉得满意的也会写上去，所以不用紧张。

　　回到考场倒车入库，熄火，看看时间一共用了45分钟，考官看了看记录本，然后对我说，这次路考中虽然有一些小问题，但是总体表现足以让我通过，然后在考试记录的pass上画了一个叉，让 我签了名，下车后，他对我说\"You are a good driver!\"，这个时候就算我的English再poor，也一定要说\"Thanks\"。