加拿大新车销售正在下滑，今年头6个月就减少18%。这意味着随着2010年款汽车的逐步上市，一些好车的价格不会像以前那么贵。

    现在，经销商们还在提供现金返赠、低车贷利率、免费汽油以及失业保护计划(job-loss protection plan)等服务招揽生意，但你必须小心购买。专家说，这些优惠并不如年初那样丰厚，而且一些畅销车型供不应求，想买就要赶快行动。

    “这给那些还想把自己的老汽车开几年的人们敲了警钟。”Armada Data Corp总裁Paul Timoteo说。他的公司经营多个汽车网站。“夏季是购车好时机，这时市场较淡。”

    Dennis DesRosiers，著名汽车业分析家，说购车优惠仍然不低，但不如前段时间丰厚。

    曾经优惠最多的通用汽车公司已经走出破产保护，意味着其它制造商无需再同它的优惠策略看齐。行业整体低沉的时候，有的汽车公司销量不降反升。加拿大现代汽车公司就在质量改进以及汽车价格低廉的助推下，今年上半年销量增加21%。

    当问DesRosiers把价格、质量和节能三者结合，哪个品牌汽车是他的首选时，他毫不犹豫地说“现代”。“以性价比衡量，它是最好的选择。”哪个品牌是他不想买的？破产品牌，如Saab、悍马和Pontiac，因为它们的价值会下降。

    加拿大克莱斯勒公司在走出破产保护之后，给消费者现金返还最多而且车贷利率很低。但由于停产数周，它的汽车存量很少。“克莱斯勒和通用都存量不足。”First Rate Auto Leasing Inc的经纪人Zvi Richman说。同时，丰田和本田公司在今年销量下降后又开始提供返现优惠，“(它们的)一些车型仍有很高购买价值，但比不上2月份或3月份。”

    “本田Civic年初还有1,500元的返现，但现在没有。本田Odyssey也没有，丰田Sienna也是如此。”Richman说。

    还记得前不久广告里都在大叫“现在是历史上最好的购车时机吗？”，但现在Timoteo说，好的购车时机是越来越少了，因为经销商们今春被吓坏了，没有预订足够汽车，现在预订又太晚。

    Timoteo经营消费者网站CarCostCanada.com，为消费者提供经销商成本价服务。过去两年里，他的会员平均在通用车上节省5,500多元，凯迪拉克6,000元。他说现金优惠有多种方式。汽车制造商可以给建议零售价打折，直接给购买者返现；还可以直接给经销商返现，这种优惠很少打广告，仅那些做足功课的购买者才能知道。

    消费者组织Automobile Protection Association(APA)同样提供经销商成本价服务。APA的顾问George Powell提醒消费者购车要赶快，因为这些优惠可能很快就没了。他儿子3月份买了一辆2009年款福特Fusion中型轿车，返现6,500元。现在这款车的返现降到4,500元。